Und dann war da noch die Standard

Es geht zwar langsam voran aber das Gerät ist ja schon länger auf der Welt als ich, also ruhig bleiben. Die neuen Kickerteile sind verbaut und ein

wenig sieht es jetzt wieder nach Motor aus!!!!

Und kalt in Calden

Naja, kalt ist gelogen, aber cool hätte sich nicht so schön ins Wortspiel gefügt. Netter kleiner Ausflug, hab mir diesmal nur die Autos angeschaut ( die Liebe zum "Abarth"-Detail ist doch geil oder?!) und ein paar nette Bekannte getroffen. Naja und ein paar Moppeds  waren schon bemerkenswert. Ne Q mit Kettenantrie

b sehe ich nicht jeden Tag. War jedenfalls viel schöner als am Tag darauf im Harz. War zwar keine Ollizwei zu sehen aber der Anblick des Waldes ist Frust und ich war's diesmal nicht, das war schon als ich kam.

Bei den flotten Schotten

Nämlich die vom Oldie-Grand Prix im Vogelsberg. Zum 30ten mal fand er dieses Jahr statt, ist also mal ein Jahr älter als der Motorradstammtisch Göttingen  '89. Is'n Ding. Auf jedenfall gab's bestes Wetter und mehr Stammtischler als 2017, da war ich nämlich ganz solo mit dem Gespann. Aber die Freunde aus dem Land der OTOmanen waren auch wieder da, wir waren dann schon über 15 Leute und es gab nett Party auf die Leber, hihi. Wie üblich sind wir von Freitag bis Sonntag geblieben, da aber vor Tau und Frühstück abgehauen, denn am Sonntag zum Rennen ist uns der Auftrieb doch zu heftig. Am Samstag während der Trainingsläufe ist meist noch überall Platz um aufzutreten und das Volk  ist entspannter. So kann man das richtig geniessen, auch wenn die Zahl der Nennungen wieder nicht enorm war und einige, besonders die älteren, highlights fehlen. Aber es ist ein riesen Fetz wenn die mehr oder weniger alten Fahrer*innen das letzte aus den alten Schätzchen holen. Zum eigenen Vergnügen und dem der Zuschauer. Leider gab' es wieder etwas heftigere Unfälle dieses Jahr, nur ohne Zuschauerbeteiligung (jedenfalls soweit ich das weiß). Filmchen vom abhebenden Gespann gibt's, logo, auf dutube brauch ich also nicht breitzutreten, schlimm genug. Den Hin- und Rückweg haben wir kurz und langweilig über die B 27 abgewickelt. Ist zwar nicht der Hit aber mit 3 Gespannen und 3 Solo über die Nebenstrassen kommste auch nicht so recht vom Fleck. Ist dann auch nicht zielführend, sach isch mah.

Und nu die Moppedseite des Urlaubs

Tja, erstmal ging das mit einem Fehlstart los. Wir sind eines Freitags nach vertaner Arbeit mit der aufgerödelten Guzzi losgeschossen. Bis hinter Fulda war das auch sehr nett, dann ist aber bergauf die Kupplung durchgerutscht, Öl drauf, aus. Wenigstens hat sie uns noch langsam zurück gebracht. Ok, also wer muß ran? Die Emtax mal wieder, abends umladen, Werkzeug, Ersatzteile checken und Samstag wieder los. (Die anderen Papiere einzustecken hab' ich dabei übersehen, also im Ausland schön defensiv...). Ich muß ja gestehen, auf kleinen italienischen/französischen Seitenstrassen ist die Emtax auch viel schöner gefedert. Und auf die beiden St. Bernhards und paar andere Cols hat sie uns völlig problemlos mit Schlafzimmer, Wohnzimmer und Küche raufgebracht. Erst im Wiedtal ist ihr dann beim rückwärts einparken vor einer Pension der Kupplungszug gerissen, naja, Schraubnippel und fertig. Das ganze Dilemma hat, logo, eine Ursache in meiner Schraubermentalität. Gewechselt wird nicht alle 5 Jahre auf Verdacht, sondern erst wenn's zerfetzt ist. Und das passiert dann, jedenfalls mir, gerne dann wenn'

s wichtig gebraucht wird. Ist so.

Wiesen Open Air

eine supertolle Alternative zur
gigantischen Veranstaltung ähnlichen
Namens … mit ganz vielen Vorteilen.

6qm Leinwand, ausreichend
Lautstärke
Bier für lau (war aber gut gekühlt)
20m bis zum Zelt
5m bis zum Plumpsklo(ps)
Schatten 😁👍

solar beheizter Pool